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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰,。,。,。苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动•ᴥ•汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车.˗ˏˋ♡ˎˊ˗零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在˙ϖ˙郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动°꒰'ꀾ'꒱°有关，因此在疫情期间受到欢ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ迎。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比•ᴥ•亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给•ᴗ•不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站˙ϖ˙18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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第三，新的台行政机,。,。,。构刚上ง ง路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，''''''无论•ᴗ•对区域还是全国而言，都具有经ᕱ ᕱ济与战略的双重意义。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。ʕ·͡ˑ·ཻʔ但与成°꒰'ꀾ'꒱°渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈两个枢纽生态位截然不同。”

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